Karsti{0}}Cinkota tērauda konstrukcija
Cinkota tērauda tilta aizsargmargas ir izgatavotas no oglekļa tērauda stabiem, horizontālām sliedēm, pamatplāksnēm un savienojošiem komponentiem. Tērauda daļas tiek izgatavotas un metinātas, pirms visas sastāvdaļas tiek apstrādātas ar karsto-cinkošanu.
Cinka pārklājums pārklāj pieejamās tērauda detaļu ārējās un iekšējās virsmas. Tas palīdz samazināt tiešu saskari starp tērauda pamatni un lietus, mitruma vai atmosfēras piesārņotājiem. Šī konstrukcija ir piemērota tiltu projektiem, kur margas ilgstoši tiek pakļautas āra apstākļiem.
Pieejamās savienojuma metodes ietver pamatplāksnes enkurošanu, iegulto komponentu savienojumus, skrūvju montāžu un metinātos savienojumus. Taisnas sekcijas, izliektas sekcijas un spaiļu blokus var izgatavot atbilstoši tilta izkārtojumam un uzstādīšanas nosacījumiem.
Šī produkta galvenais mērķis ir nodrošināt tilta{0}}malu aizsardzību un atdalīt dažādas tilta klāja zonas. Ja projektā sistēmai ir jābūt izturīgai pret transportlīdzekļa triecieniem, ir jānorāda atsevišķi izstrādāta transportlīdzekļa aizsardzības sistēma.
Izmēri, tērauds un cinka pārklājums
Kopējais margu augstums ir 1100–1500 mm, bet parastais stabu atstatums ir 1000–2000 mm. Tērauda iespējas ietver Q235, Q355 vai citu materiālu, kas norādīts projekta dokumentos.
Parastais cinka pārklājuma biezums ir aptuveni 70–100 μm. Faktiskā prasība par pārklājumu ir jāapstiprina atbilstoši tērauda biezumam, cinkošanas standartam un uzstādīšanas videi.
Eksporta vai starptautiskiem projektiem tērauda pārklājumu var kontrolēt, atsaucoties uz ASTM A123/A123M. Skrūves, uzgriežņi un cita aparatūra var izmantot ASTM A153/A153M, ja to prasa projekts. Šīs atsauces ir jāpiemēro tikai tad, ja tās ir iekļautas tehniskajos dokumentos.
Pirkuma dokumentos skaidri jānorāda tērauda marka, cinka pārklājuma vienība, pārbaudes pozīcijas un pārbaudes metode. Apraksti, piemēram, "augsts cinka pārklājums" vai "smagi cinkots", nesniedz pietiekami daudz informācijas pārbaudei un pieņemšanai.
Uz projektu- balstīta izgatavošana un pārbaude
Rūpnīcā ir griešanas, metināšanas, karstās -galvanizācijas un ar to saistītās metāla-apstrādes iespējas. Horizontālās sliedes, stabus, pamatplāksnes un savienotājus var izgatavot pēc viena projekta rasējumu komplekta.
Pēc tilta pacēluma un savienojuma rasējumu saņemšanas tehniskā komanda var pārskatīt margu augstumu, atstarpi starp statņiem, komponentu sekciju, pamatnes plāksnes izmēru, enkura cauruma pozīciju un savienojuma metodi. Sastāvdaļu garumus var arī sadalīt atbilstoši transportēšanas ierobežojumiem un uzstādīšanas apstākļiem uz vietas.
Nestandarta izliektas vienības vai īpašas savienojuma detaļas var tikt izgatavotas kā pirmās. Pircējs var apstiprināt savus izmērus un montāžas attiecības pirms masveida ražošanas. Tas samazina nepieciešamību pēc urbšanas, griešanas vai modifikācijas pēc piegādes.
Kvalitātes kontrole var attiekties uz tērauda materiālu, izmēriem, metinājuma izskatu un cinka pārklājumu. Pircēji var apmeklēt rūpnīcu vai iecelt neatkarīgu inspektoru ražošanas laikā vai pirms nosūtīšanas. Pieejamie projekta dokumenti var ietvert informāciju par tērauda kvalitāti, izmēru pārbaudes ierakstus, pārklājuma rezultātus un informāciju par iepakojumu.
Lietojumprogrammas un eksporta piegāde
Cinkota tērauda tilta aizsargmargas var izmantot uz lielceļu tiltiem, pilsētu tiltiem, upju{0}}šķērsošanas tiltiem, kalnu tiltiem un industriālo parku tiltiem. Tas ir piemērots projektiem, kuru mērķis ir samazināt regulārus āra tērauda detaļu pārkrāsošanas darbus.
Zīmēšanas{0}}produktiem parasti ir nepieciešamas aptuveni 10–15 dienas pēc tehniskā apstiprinājuma. Galīgo izpildes laiku var ierakstīt līgumā atbilstoši daudzumam un virsmas-apstrādes grafikam.
Eksportam starp margu vienībām var novietot separatorus un ūdensnecaurlaidīgu aizsardzību. Stiprinājumi ir iepakoti atsevišķi, un konteinera iekšpusē var izmantot koka balstus. Iekraušanas procesu var arī reģistrēt, lai atbalstītu pārbaudes un transportēšanas problēmu pārskatīšanu.
Produkta specifikācijas
|
Parametrs |
Pieejamā konfigurācija |
|
Margu augstums |
1100–1500 mm |
|
Atstarpes starp ziņām |
1000–2000 mm |
|
Tērauda materiāls |
Q235, Q355 vai projekta{2}}norādītais materiāls |
|
Cinka pārklājuma biezums |
Parasti apmēram 70–100 μm |
|
Savienojuma metode |
Pamatnes plāksnes enkurošana, iegultais savienojums, skrūvju montāža vai metināšana |
Populāri tagi: cinkota tērauda tiltu aizsargmargas, Ķīnas cinkota tērauda tiltu aizsargmargas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
