Tilta parapeta margas

Tilta parapeta margas tiek uzstādītas gar tilta klāja malu, centrālo vidusdaļu vai starp transportlīdzekļu joslām un citām funkcionālajām zonām. Tas var ietvert nepārtrauktas horizontālas sijas, stabus, pamatplāksnes, enkurus, stiprinājumus, spaiļu sekcijas un pārejas komponentus.

Atšķirībā no ceļmalas aizsargmargām, ko atbalsta piedzīti stabi, uz tilta{0}}montēta sistēma pārnes spēku uz tilta klāju, izmantojot pamatplāksnes, iegultās sastāvdaļas vai enkura mezglus. Kad transportlīdzeklis virzās prom no parastā satiksmes ceļa, nepārtrauktās sijas, balsta balsts un tilta stiprinājums darbojas kopā, lai ierobežotu un vadītu transportlīdzekli.

Sistēmā var izmantot tērauda siju-un staba konstrukciju, tērauda un betona kombināciju vai citu projektam{2}}noteiktu dizainu. Galīgais augstums, stabu atstatums un savienojuma metode jānosaka atbilstoši ceļa projektētajam ātrumam, transportlīdzekļa sastāvam, tilta malas stāvoklim un aizsardzības mērķim.

Kopējais sistēmas kopējais augstums ir 900–1500 mm. Attālums starp stabiem parasti ir 1000–2000 mm. Galvenās materiālu iespējas ietver Q235, Q355 vai līdzvērtīgu konstrukcijas tēraudu, kas nepieciešams projektā.

Kopējais siju, stabu un pamatplākšņu biezuma diapazons ir 4–16 mm. Dažādām konstrukcijas pozīcijām jāizvēlas dažādi biezumi, nevis jāpiemēro viens biezums katrai sastāvdaļai.

Pieejamās pretkorozijas -metodes ietver karsto-galvanizāciju, cinkotu un pulvera pārklājumu{2}}apstrādi un daudzslāņu lieljaudas{4}}pārklāšanas sistēmas. Šīs opcijas var atlasīt upju-šķērsošanas tiltiem, kalnu tiltiem, mitrām zonām un āra vietām ar ievērojamām temperatūras izmaiņām.

Taisnas, izliektas, gala un tilta pieejas pārejas sekcijas var pielāgot atbilstoši tilta līdzinājumam. Uzstādīšanai saskaņā ar apstiprinātajiem rasējumiem var iekļaut atbilstošas ​​pamatplāksnes, enkurus, savienojuma plāksnes un stiprinājumus.

Katrs tilta parapeta margu projekts prasa rūpīgu koordināciju starp sijām, stabiem, metinājumiem, pamatplāksnēm un enkurpunktiem. Uzņēmumam Hongrong Traffic ir griešanas, metināšanas, štancēšanas, karstās cinkošanas un pulvera{2}}pārklāšanas iekārtas.

Pēc tilta rasējumu saņemšanas tehniskā komanda var pārbaudīt margu augstumu, stabu atstatumu, pamatnes plāksnes izmērus, enkura caurumu pozīcijas un detaļu biezumu. Ražošanas ieteikumus var sniegt pēc iegulto komponentu, pieejamās instalācijas vietas un transportēšanas izmēru ierobežojumu pārskatīšanas.

Sarežģītas izliektas sekcijas, spaiļu savienojumus un ne-standarta pārejas daļas var izgatavot kā paraugus vai pirmās daļas. Pircējs var apstiprināt izmērus un montāžas attiecības pirms masveida ražošanas. Tas palīdz samazināt nepareizas enkura pozīcijas, pamatplākšņu izlīdzināšanas problēmas un pārejas savienojuma grūtības būvlaukumā.

Uz zīmējumu{0}} balstīta ražošana parasti prasa apmēram 10–15 dienas pēc tehniskā apstiprinājuma. Galīgais grafiks ir atkarīgs no sastāvdaļu skaita, metināšanas darbiem un virsmas apstrādes.

Pircēji var rūpnīcā pārbaudīt metinātās šuves, izmērus un pretkorozijas kvalitāti. Var tikt piegādāti arī ražošanas fotoattēli un video. Līgumā var ierakstīt maksājumus, piegādes partijas, pieņemšanas metodes, garantijas darbības jomu un pēc-pārdošanas pienākumus.

Sistēmas augstums vai tērauda biezums nevar neatkarīgi atspoguļot pilnīgu aizsardzības līmeni. Sijām, stabiem, stabu atstatumam, enkuriem, spaiļu sekcijām un pārejām ir jāatbilst apstiprinātajai konfigurācijai.