Ceļa zīmju stabu klasifikācija: Ceļa zīmju stabus parasti iedala viena{0}}staba un vairāku{1}} stabu tipos.
Uz staba{0}}montētas zīmes iekšējai malai nevajadzētu iejaukties ceļa būves klīrensā, un tā parasti nav mazāka par 25 cm no brauktuves, ietves vai nomales ārējās malas. Ceļa zīmes apakšējās malas augstums no ceļa seguma ir šāds: ne mazāk kā 5500 mm lielceļiem un ne mazāk kā 5000 mm valsts un provinču maģistrālēm. Uzstādot uz pilsētas ceļiem ar lielu mazo transportlīdzekļu īpatsvaru, apakšējās malas augstumu no zemes var noregulēt atbilstoši faktiskajai situācijai, taču tas nedrīkst būt mazāks par 120 cm.
Uzstādot tajā ceļa malā, kur atrodas gājēji un ne{0}}motorizēti transportlīdzekļi, uzstādīšanas augstumam ir jābūt lielākam par 180 cm.
Viena-pola ceļa zīmju stabs: viena-staba ceļa zīmju stabam ir zīmju panelis, kas uzstādīts uz viena staba. Tas ir piemērots vidēja un maza izmēra -brīdinājuma, aizliedzošā un instrukciju zīmēm, kā arī mazām virziena zīmēm.
Daudzstabu ceļa zīmju stabs: vairāku- stabu ceļa zīmju stabam ir zīmju panelis, kas uzstādīts uz diviem vai vairākiem stabiem. Tas ir piemērots taisnstūrveida instrukcijām vai virziena zīmēm.
Konsoles ceļa zīmju stabi — F-tipa un T-tipa ceļa zīmju stabi: konsoles ceļa zīmju stabiem zīmju panelis ir uzstādīts uz konsoles, un zīmes apakšējai malai jābūt augstākai par ceļa noteikto klīrensa augstumu.
Konsoles ceļa zīmju stabi ir piemēroti šādām situācijām:
1. problēmas ar pēc-tipa instalēšanu;
2. Plaši ceļi ar lielu satiksmes intensitāti, kur lielie transportlīdzekļi ārējā joslā traucē redzamību mazākiem transportlīdzekļiem iekšējā joslā;
3. Ierobežota redzamība vai redzamības līnija;
4. Estētiskās prasības.
Portāla ceļa zīmju stabi — satiksmes portāla stabi: portāla ceļa zīmju stabiem zīme ir uzstādīta uz portāla, un zīmes apakšējai malai jābūt augstākai par ceļa noteikto klīrensa augstumu.
Gantry{0}}tipa ceļa zīmju stabi ir piemēroti šādām situācijām:
1. Vairāku-joslu ceļi (kas ved uz trim vai vairākām joslām), kuriem nepieciešama atsevišķa joslu virziena indikācija;
2. Liela satiksmes intensitāte, kur lielie transportlīdzekļi ārējās joslās traucē redzamību mazākiem transportlīdzekļiem iekšējās joslās;
3. Ceļu posmi, kuros satiksme pinas, novirzās vai plūst lielā ātrumā, piemēram: cieši izvietotas zīmes krustojumos vai krustojuma galvenās līnijas zona, kur krustojas lielceļi;
4. Vietas ierobežojumi apgrūtina staba un konsoļu uzstādīšanu;
5. Izejas rampas atrodas vadītāja reakcijas laika kreisajā pusē;
6. Estētiskās prasības.
Piestiprinātie ceļa zīmju stabi ir piestiprināti pie pārvadiem un blakus esošajām konstrukcijām. Tos iedala divos veidos, pamatojoties uz piestiprinātā paneļa atrašanās vietu: piestiprināta brauktuvei un piestiprināta ceļa malai.
Pievienoto zīmju uzstādīšanas augstumam jāatbilst GB3.12.1 un GB3.12.3. Ja zīmes atbalsta konstrukcija atrodas ceļmalas brīvajā zonā, tai jānodrošina, lai tā neapdraudētu transportlīdzekļus, kas izbrauc no ceļa; pretējā gadījumā jāizmanto pakāpju efektīva konstrukcija vai piemērotas aizsardzības un brīdināšanas iekārtas.
Lietošana un apkope:
1. Ceļu satiksmes zīmju uzstādīšana (pielāgošana) jāpabeidz pirms jaunu (rekonstruētu, paplašinātu) ceļu pabeigšanas un atklāšanas. Vienlaikus būtu jākoriģē un jāuzlabo arī saistītās zīmes uz ceļiem, kas ceļu tīklā savienoti ar jauno (rekonstruēto, paplašināto) ceļu.
2. Mainoties ceļu satiksmes apstākļiem, nekavējoties jāpielāgo attiecīgo zīmju uzstādīšana. Lielceļu numuri un pilsētas ceļu nosaukumi ir jāizmanto pēc iespējas vairāk, lai palīdzētu satiksmes dalībniekiem saprast savu maršrutu un atrašanās vietu.
3. Izkārtnes regulāri jātīra un jāapkopj. Lietošanas laikā zīmes ir jāaizsargā no koku šķēršļiem vai ielu apgaismojuma.
4. Zīmju formai un krāsai to kalpošanas laikā jāatbilst šīs sadaļas noteikumiem.
